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DE BÓLIDOS Y HOMBRES robert-daley
Titulo
DE BÓLIDOS Y HOMBRES
Autor
Idioma
Castellano / Español
Categoria
Deportes y juegos
Editorial
MACADAN LIBROS
Paginas
324
ISBN
8494129732
Comentarios
1
Fecha
Etiquetas
Deportes y juegos, Deportes, Deportes sobre ruedas
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Sinopsis y resumen del ebook

"Hubo un tiempo en que el coraje y la destreza de los hombres eran superiores al poder de las máquinas; un tiempo en que las carreras de autos, tanto en la pista como en la carretera, eran rápidas, violentas y peligrosas. Fangio, Caracciola, Mike Hawthorn, Jack Brabham, Phil Hill y muchos otros, fueron los actores de un drama donde el hombre trató de luchar contra los demonios que él mismo había creado. En estas páginas, la belleza y la furia de los indómitos Mercedes, Maseratis, Ferraris, Cooper... sobreviven aún a través de las míticas curvas de circuitos como Le Mans, Silverstone, Nürburgring, Mónaco, Monza o Spa. Todos estos nombres evocan historias de triunfo y tragedia nunca antes contadas con tanta pasión. Robert Daley (Nueva York, 1930). Corresponsal deportivo del New York Times de París y autor de una treintena de libros (seis de los cuales fueron llevados al cine y traducidos a catorce idiomas), Robert Daley cubrió las temporadas de Fórmula 1 de 1958-1964 para el prestigioso diario estadounidense. De esta experiencia nace De bólidos y hombres, un clásico de la narrativa automovilística y un relato fascinante de la edad de oro del deporte más ruidoso, violento y cruel de todos: "Probablemente el mejor acercamiento a la era clásica de la Fórmula 1 "LOS TIEMPOS DE NUEVA YORK".

Información sobre el autor y escritor

ROBERT DALEY

Robert Daley es autor de diecisiete novelas y once libros de no ficción. Nacido y criado en Nueva York, se graduó en la Universidad de Fordham, hizo su servicio militar en la Fuerza Aérea y comenzó a escribir historias, artículos y libros inmediatamente después. Fue corresponsal extranjero del New York Times durante seis años, con sede en Francia, pero cubriendo temas que van desde Rusia hasta Irlanda y Túnez, quince países en total. Mucho más tarde, se desempeñó como Comisionado Asistente de Policía en la ciudad de Nueva York, razón por la cual muchos de sus libros fueron publicados en un contexto policial. Su obra ha sido traducida a catorce idiomas y seis de sus libros han sido filmados. Está casado y tiene tres hijas. Él y su esposa de origen francés dividen su tiempo entre una casa en Connecticut y un apartamento en Niza. Francia.
ROBERT DALEY

Criticas y Comentarios

El automovilismo, como la mayoría de los deportes, se ha convertido en un espectáculo de masas controlado por el poder de los patrones y los equipos y por la sobreexposición mediática de la carrera. Más circuitos, horas de televisión y epopeya humana a través del gran dispositivo visual que cuenta la historia de la competición. Sin embargo, al igual que otros deportes, el automovilismo tuvo sus orígenes y probablemente vivió en una era diferente. Robert Daley, durante años periodista deportivo del New York Times, fue testigo de esta época dorada, y fue sólo en el crepúsculo de su vida cuando decidió recopilar todas sus crónicas y componer un retrato escénico de este mundo de pasiones y vidas truncadas. Macadan, una joven editorial de literatura automotriz, publica De bólidos y hombres en español, una obra maestra de la narrativa periodística y un canto de cisne de una ambición deportiva que ha vivido y muerto tratando de derribar cualquier barrera en su camino. Correr siempre ha sido un rasgo eminentemente humano, ya sea que lo hagamos para escapar del peligro o para llegar antes que nadie; vivimos este impulso con una mezcla instintiva de pasiones débiles y arrogancia. El comienzo del siglo XX dio lugar a un universo de posibilidades para la humanidad, pero también de desafíos. Esta vieja aspiración a conquistar la naturaleza se materializa, gracias a la revolución industrial, en una serie de inventos que permiten al hombre realizar sus sueños. Si una máquina puede volar, ¿por qué no superar al animal más rápido? Así, Daley explica cómo, a principios de siglo, las primeras carreras se organizaban en coches primitivos, con ruedas de madera, que apenas lograban alcanzar una velocidad fabulosa en aquel momento. El hombre había firmado un nuevo pacto fáustico con la tecnología y estaba dispuesto a sacrificar su vida para conquistar esa parte de la realidad que le resistía: De bólidos y hombres cuenta, a través de la historia de algunos de los circuitos más populares, la evolución de la quimera humana. En aquellos años en que la calma y el aburrimiento fomentaban el ingenio, que aún no conocía el terror de las guerras posteriores, el hombre podía darse a sí mismo un arrebato de vanidad. El híbrido, dijo Daley, era el combustible de esta época dorada. También la clásica tragedia, que marcó el destino de los corredores, en su mayoría jóvenes que decidieron morir no sin romper un récord, un imposible, mientras las llamas consumían sus cortas vidas. Ya podían ser aristócratas como Alfonso de Portago, conductores de linaje o hombres que no sabían nada mejor que correr; todos salieron a la pista con la sensación de que la siguiente curva podría ser la última. La edad de oro del automóvil coincidió con la juventud de Bob Daley, más como compañero que como cronista, como confidente de los conductores o como testigo silencioso de accidentes espectaculares. Quizás por eso la crueldad que mancha ciertos pasajes del libro contrasta con la belleza, casi inocente, que reconoce en este acto de locura la pureza de un grupo de hombres decididos a ir más allá de sus propios límites. De ahí el repertorio de imágenes de pies quemados por la impresionante condensación de calor en la cabina, los humos tóxicos, los continuos cambios de velocidad, las velocidades imposibles o la locura como la del piloto olvidado que intentó ganar las 24 horas de Le Mans solo. Otros tiempos, salvajes e ingenuos, en los que la gente corría por la orilla de una playa o en un bosque, rodeada de árboles o de un impecable cielo azul que les invitaba a escapar, a escapar, a mezclarse con el horizonte que se les advertía desde la cabina del piloto.Capítulo tras capítulo, Daley recoge las historias de estos pequeños mitos: los de Moss, Caracciola, Hill, Hawthorn, Fangio; los de Nürburgring en tiempos de Hitler y Argentina de Perón; la bella Targa Florio Siciliana o el aterrador Montecarlo, capaz de convertirse en el héroe de los pilotos que intentaron sobrevivir a sus rutas. Y, como Jean Echenoz hizo en Correr, el retrato ficticio del atleta Emil Zátopek, construye su libro como una historia sobre cómo el automovilismo se convierte en automovilismo. Pasiones humanas que nunca han levantado los pies del acelerador; pilotos entrenados y los que corren en la pista; deportistas y coches de carreras, batallas entre equipos alemanes, franceses o ingleses; el dolor de perder amigos en el camino y sentir este orfanato de un año para otro; la sensación de que no existía un momento como éste, en el que el hombre pudiera pasar por encima de sí mismo por un segundo y caminar sobre sus límites. Un teatro de pasiones, una tragedia griega, la historia de un grupo humano que se ha perdido irremediablemente en los rayos del periodismo deportivo. El que Robert Daley usa para contar una historia más grande que la de la vida, publicado en D

Información de la editorial

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